Problème Défaut FAP Daf Euro 6
Vous possédez un DAF Euro 6 et avez un problème de fonctionnement du système adblue ? Nous possédons la solution de dépannage ou définitive correspondant à votre besoin. Tout problème Adblue sur DAF CF 290 a sa solution. Suppression définitive liée à l’export ou dépannage de secours.
Pourquoi la régénération ne se fait pas ?
Les DAF de dernière génération sous la norme Euro 6 (entre 2014 et 2017) sont commandés par le calculateur moteur DELPHI ETC3, ainsi que le module de gestion de post traitement des gaz d’échappement EAS3. Dans notre cas présent, le véhicule est uniquement utilisé en milieu fermé et n’est donc pas sujet à la validation auprès des MIN et ne possède par ailleurs aucune immatriculation. Il est totalement légal dans ce cas ci de procéder de la façon expliquée ci-dessous.
Vitesse des véhicules volontairement bridée à 50 km/h : Dans notre cas, les véhicules affichent un Défaut FAP Daf Euro 6. En effet la régénération du filtre à particules ne se fait pas correctement et cela est dû en grande partie au fait que les véhicules n’atteignent pas une vitesse assez élevée et donc les gaz d’échappement ne chauffent pas assez pour lancer le processus de régénération. Nous allons donc corriger le problème en supprimant le système FAP et SCR du véhicule afin que le camion ne soit en restriction de puissance toutes les semaines.
Sur les camions DAF la régénération peut s’activer à la valise, cependant quand le filtre à particule affiche un défaut de suies trop élevées, (quand celles-ci arrivent dans le Jaune), il est souvent impossible de rétablir le niveau de suies acceptable VERT. Deux solutions s’offrent donc à vous, soit attendre totalement que le véhicule soit dans le ROUGE, puis l’immobiliser et démonter la cartouche du FAP et la nettoyer avec un procédé industriel (et non pas au Karscher) comme beaucoup le font. Une fois le FAP nettoyé ou remplacé par un neuf, le niveau peut alors être réinitialisé, jusqu’au prochain problème….
Que faisons nous pour résoudre les Défaut FAP Daf Euro 6 ?
Dans notre cas, notre client a choisi de supprimer totalement le système DPF FAP sur DAF Euro 6. Le camion étant utilisé en milieu fermé cela ne pose donc aucun problème avec la législation. Pour solutionner tout défaut relatif à un filtre à particule la meilleure façon est donc de le supprimer.
Comment se déroule l’opération ?
Nous lisons la cartographie moteur complète du véhicule contenue dans le calculateur de gestion moteur ETC3 et la sauvegardons. Nous disposons donc à tout moment du fichier d’origine si nous avons besoin de rétablir le véhicule en configuration sortie d’usine. Nous supprimons la cartouche FAP du véhicule puis à l’aide de notre outil de diagnostic DAF/PACCAR nous ré-initialisons les valeurs afin que le filtre à particule redescende dans la zone VERTE. Une fois cette opération effectuée nous écrivons le nouveau programme modifié désactivant le FAP et l’EGR et le système SCR. Les DAF CF290 sont équipés des moteurs MX11 PACCAR, nous pouvons donc procéder à l’opération sur toute la gamme MX11 et MX13 de 2014 à 2017. de 290 à 510cv. Le programme moteur modifié consiste à supprimer le système AdBlue mais également à indiquer au calculateur moteur de ne plus faire de régénération étant donné que le FAP n’est désormais plus présent.
Effacement Défaut FAP Daf Euro 6
L’ultime étape consiste à vérifier la présence de défauts et les effacer grâce à nos outils de diagnostic et de programmation afin que le check engine (le voyant moteur) s’éteigne et que le camion soit toujours accepté lors des passages au MIN.
Si vous souhaitez encore plus d’informations sur le procédé de suppression et dépannage du système Adblue Daf Euro 6 de manière générale, vous pouvez consulter cette section dédiée.
Nous avons également la possibilité de reprogrammer votre véhicule pour une amélioration de la puissance, du couple ainsi que de la consommation. Vous pouvez consulter notre site dédié à la reprogrammation moteur www.digiservices-normandie.fr
