Défaut AdBlue sur Pelle Komatsu PC170 moteur Cummins

Défaut AdBlue sur Pelle Komatsu PC170 : Diagnostic et Solutions

Introduction

Le défaut AdBlue sur Pelle Komatsu PC170 est un problème récurrent pour de nombreux opérateurs. Équipée du moteur Cummins QSB6.7 et d’un calculateur CM2350, cette machine peut rencontrer divers défauts affectant son fonctionnement et sa performance.

Diagnostic initial

Lors de notre intervention, nous avons relevé plusieurs défauts enregistrés par le calculateur CM2350. Voici les principaux codes de défauts observés et leur analyse détaillée :

1. 3577 – Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Return Valve :
   • Description : Tension supérieure à la normale ou court-circuit à une source de tension élevée.
   • Impact : Ce défaut peut entraîner un dysfonctionnement du retour de fluide AdBlue, compromettant le système de réduction des émissions.
2. • 4863 – Aftertreatment SCR Operator Inducement Active :
     • Description : Condition existante.
     • Impact : Indique que le système de réduction catalytique sélective (SCR) est actif, ce qui peut limiter les performances si les défauts persistent.
3. 3714 – Engine Protection Torque Derate :
   • Description : Condition existante.
   • Impact : Réduction du couple moteur pour protéger le moteur, généralement déclenchée par d’autres défauts critiques.
4. 3497 – Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Level :
   • Description : Données valides mais en dessous de la plage normale de fonctionnement – Niveau le moins sévère.
   • Impact : Un faible niveau de fluide AdBlue peut empêcher la réduction efficace des émissions, entraînant des pénalités et une performance réduite.
5. 4277 – Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Quality :
   • Description : Taux de changement anormal.
   • Impact : Une qualité fluctuante du fluide AdBlue peut affecter l’efficacité du système de post-traitement des gaz d’échappement.

Solution apportée

Pour résoudre ces problèmes, nous avons suivi les étapes suivantes :

1. Utilisation de l’outil de diagnostic approprié pour analyser et confirmer les défauts.
2. Programmation complète de la machine, incluant la suppression des défauts AdBlue.
3. Flashage des données et mise à jour du calculateur CM2350 avec de nouvelles valeurs de fonctionnement à l’aide du logiciel utilisé par l’usine en mode ingénierie.
4. Désactivation des dispositifs antipollution défaillants pour assurer un fonctionnement optimal de la machine.

Résultats obtenus

Grâce à cette intervention, la Pelle Komatsu PC170 a retrouvé sa pleine puissance et son couple d’origine. La suppression des défauts AdBlue et la mise à jour des paramètres du calculateur ont permis d’éliminer les interruptions et les réductions de performance causées par les défauts initiaux.

Contact et Dépannage

Vous pouvez nous contacter pour tout défaut sur engine KOMATSU ou encore tous types de moteur Cummins défaillant suite au système d’émission FAP EGR et AdBlue. Notez que nous dépannons principalement les véhicules voués à être exportés, ou qui travaillent à l’étranger.