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    AccueilP207F9A Défaut Renault et Volvo Euro 6 - A quoi correspond-il ?

    P207F9A Défaut Renault et Volvo Euro 6 - A quoi correspond-il ?

    A quoi correspond le code défaut P207F9A ?

    Le code défaut P207F9A souvent présent lors d'un défaut dans le système AdBlue chez Renault ou Volvo apparait lorsque qu'une qualité d'AdBlue insuffisante est détectée par l'ACM (Module de contrôle de post traitement des gaz d'échappement).

    Les causes du code P207F9A sont multiples

    • La principale cause est une réelle qualité d'AdBlue insuffisante, mais malheureusement ce n'est pas toujours le cas et d'autres éléments peuvent provoquer ce code défaut P207F9A.
    • Défaut au niveau du capteur de qualité d'AdBlue
    • Fuite à l'échappement
    • Trop de souffre dans le gazole, sulfure poisoning
    • Défaut d'injection d'AdBlue (quantité insuffisante par exemple, problème d'injecteur)
    • Défaut au niveau du catalyseur SCR (très couteux, entre 6000 et 10000€)
    • Défaut au niveau des capteur NOx en amont ou en aval

    Quelles conséquences avec le code P207F9A ?

    Dans un premier temps lorsque la qualité d'AdBlue est incorrecte le véhicule émet une alerte moteur indiquant une restriction de couple dans xxx heures. (généralement 8h). Si ce délai est dépassé le camion entrera alors en mode dégradé avec limitation des performances moteur, à charge vous ne pourrez plus monter les côtes. Si vous insistez, le camion passera ensuite en LIMP Mode (mode rampant) et la vitesse de celui-ci sera alors limitée à 20km/h.

    Défaut P207F9A

    Les conséquences de ce défaut causent l'entrée en mode rampant imminent du véhicule.

    Quelles sont les solutions pour se débarrasser du P207F9A ?

    Différentes possibilités pour éteindre un voyant adblue et sortir du mode dégradé ou rampant.

    • Avec de la chance la qualité d'AdBlue est réellement mauvaise et le fait d'en rajouter de meilleure qualité résoudra votre problème.
    • Si l'un des éléments nécessaire au fonctionnement du système de post traitement des gaz est défectueux alors changez le, cependant il arrive souvent que le problème revienne rapidement suite à la défaillance d'un autre élément.
    • Nous avons une solution temporaire si vous êtes bloqué en mode réduction de puissance ou à 20km/h grâce à nos boitiers de dépannage d'urgence que vous connectez sur la prise OBD et qui réinitialisera le compteur d'heures avant réduction du couple. Sachez que cela ne résout pas le problème, mais vous permet au moins de rentrer sans faire appel à une dépanneuse...
    • L'ultime solution est la programmation complète du système AdBlue (ACM+EMS) afin que le défaut soit éradiqué définitivement. Le P207F9A ainsi que les autres défauts relatifs au FAP, à l'AdBlue et la vanne EGR seront inhibés. Vous pourrez également si vous le souhaitez débrancher tous les périphériques relatifs au système SCR.

    N'hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin d'informations complémentaires sur les défauts AdBlue présents sur Renault et Volvo Euro 6.

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