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FAP EGR et ADBLUE

    Problème Adblue Hitachi

    Véhicules à moteur Isuzu Tier 4F

    Problème Adblue Hitachi : Quelles sont les solutions ?

    Une grande partie des machines de TP de la marque HITACHI est équipée de moteurs ISUZU, disposant principalement d'un système Adblue SCR et DOC. Ces motorisations biens que très fiables de par leur construction peuvent de temps à autres avoir des problème quant au traitement des gaz d'échappement. Nous allons vous montrer ci-dessous ce qu'apporte notre solution de dépannage.

    Les types moteur et problèmes AdBlue Isuzu

    Les moteurs répondant à la norme Tier IV peuvent être sujets à quelques défaillances du système AdBlue. Nous parlons plus précisément des moteurs FT4 (Final Tier 4)

    • ISUZU 6WG1
    • ISUZU 6UZ1
    • ISUZU 6HK1
    • ISUZU 4HK1
    • ISUZU 4JJ1

    Si les codes moteurs Isuzu précédents ne vous parlent pas sachez que les machines suivantes sont supportées (Liste non exhaustive) ici une liste de quelques pelles (excavators) mais d'autres modèles de machines comme les chargeuses de type ZW550 par ex. sont également supportés raison pour laquelle nous préférons connaitre le code moteur ci-dessus.

    • ZX130-6
    • ZX160LC-6
    • ZX180LC-6
    • ZX210LC-6
    • ZX210-6
    • ZX250LC-6
    • ZX300LC-6
    • ZX350LC-6
    • ZX380LC-6
    • ZX470LC-6
    • ZX670LC-6
    • ZX870LC-6
    • ZX135US-6
    • ZX245USLC-6
    • ZX345USLC-6
    • ZX190W-6

    Que faire pour solutionner un défaut Adblue Liebherr moteur Deutz ?

    Sur les machines de travaux publiques et de minage HITACHI équipées de moteurs ISUZU répondant à la norme tier IV / Stage IV (c'est à dira dotées d'un système Adblue/DOC/EGR pour certaines), le fait qu'une anomalie se présente au niveau du post traitement des gaz d'échappement produit une défaillance majeure de fonctionnement.

    • Perte de puissance
    • Restriction de couple
    • Limp Mode (Mode rampant)
    • Arrêt de la machine complet au bout de plusieurs heures en défaut

    Pour résoudre un problème AdBlue Hitachi moteur Isuzu nous solution consiste à isoler le défaut afin qu'il ne transmette plus d'information sur le réseau CAN-Bus du véhicule et stoppe donc de mettre en défaut le système de gestion moteur.

    Comment procéder pour inhiber le système Adblue sur une machine Hitachi moteur ISUZU

    Afin de solutionner le problème de restrictions dû à de mauvaises informations envoyées sur le réseau Can du véhicule, nous utilisons un module de virtualisation que nous avons spécialement développé pour fonctionner sur les machines Hitachi. En effet notre module est programmé en amont et vient se greffer sur le faisceau du véhicule afin que ce soit LUI qui envoie les informations d'AdBlue et non plus le module de gestion de base.

    • Votre machine retrouve sa pleine puissance et son couple moteur
    • Le véhicule n'est donc plus en mode dégradé ou rampant avec une vitesse maximale limitée
    • Le système hydraulique retrouve donc son efficacité avec une vitesse de levage des godets par exemple revenue à l'origine.
    • Les voyants qui étaient présents au tableau de bord disparaissent

    Caractéristiques et Fonctionnalités avancées du module de virtualisation des données

    • Niveau d'AdBlue constant et ne baisse pas
    • Qualité d'AdBlue toujours correcte
    • Sondes & Capteurs émulés de façon à transmettre des informations attendues par le calculateur moteur
    • Les trames envoyées sur le réseau CAN ne provoquent pas d'interférences avec les autres modules
    • Possibilité à tout moment de revenir en configuration d'origine en démontant le boitier ou en coupant son alimentation

    Découvrez bientôt nos interventions sur machines Hitachi à moteur Isuzu