Problème Adblue moteur Agco Power - Agco Sisu Toutes marques

Intervention sur système Adblue SCR des moteurs Agco Sisu Power

Problème Adblue moteur Agco Power

Nous avons des solutions tout problème Adblue moteur Agco Power construits sous la norme Tier 4 principalement depuis 2012. Ces moteurs sont montés sur de nombreuses machines telles que les tracteurs, les moissonneuses batteuses, les abatteuses, les porteurs et bien d'autres véhicules agricoles ou forestiers. On retrouve dans les principaux moteurs la référence 44AWI, 49AWI, 66AWI, 67AWI, 74AWI et 84AWI. Notre champs d'action s'étend également sur d'autres références de moteur Agco Sisu Power Tier 4.

Exemple de moteur et systèmes de gestion couplés

Moteur 44AWI

Généralement contrôlé par un calculateur Bosch EDC17CV44 équipant par exemple des séries de tracteur de la marque Valtra

Moteur 66AWI

Généralement contrôlé par un calculateur Bosch EDC17CV54 équipant par exemple des abatteuses de la marque Komatsu Forest

Moteur 84AWF

Généralement contrôlé par un calculateur Bosch EDC17CV54 équipant par exemple des tracteurs de la marque Challenger

Les éléments que nous pouvons supprimer sur moteurs Agco Power

A l'aide de nos nombreux logiciels d'ingénierie nous sommes capables selon les calculateurs en question et selon les version logicielles implémentées de supprimer de nombreux éléments qui ne sont pas utiles lorsque vous travaillez par exemple à l'étranger ou si vous souhaitez exporter votre véhicule.

SCR Suppression de l'AdBlue / Selective Cataliytic Reduction
DPF Suppression du filtre à particules / Diesel Particule Filter
EGR Suppression de la vanne EGR / Exhaust Gas Recirculation

Liste des principales marques et motorisations supportées pour la suppression Adblue et selon versions du FAP et de la Vanne EGR

Les marques principales sur lesquelles sont installés les moteurs Agco Sisu dotés du système SCR sont les suivantes : Challenger, Fendt, JCB, Komatsu Forest, Massey Ferguson, Valtra et éventuellement d'autres machines sur lesquelles le système de gestion du traitement des gaz d'échappement est géré de la même façons. Toutefois les marques précédemment citées sont les plus courantes. Les modèles cités ci-dessous ne constituent qu'un échantillon et certains pourraient ne pas être listés.

Challenger moteur 49CWA Calculateur Bosch EDC17CV44
Challenger moteur 84AWF Calculateur Bosch EDC17CV54
Challenger avec autre type moteur Calculateur Bosch EDC17CV41
Fendt moteur 33CTA Calculateur Bosch EDC17CV54
JCB moteur 74AWF Calculateur Bosch EDC17CV54
JCB moteur 66AWF Calculateur Bosch EDC17CV41
Komatsu moteur 66AWI Calculateur Bosch EDC17CV54
Komatsu moteur 66AWF Calculateur Bosch EDC17CV44
Komatsu moteur 74AWF Calculateur Bosch EDC17CV54
Massey Ferguson moteur Agco Sisu Calculateur Bosch EDC17CV41
Massey Ferguson moteur 66CWA Calculateur Bosch EDC17CV44
Massey Ferguson moteur 74CWA Calculateur Bosch EDC17CV44
Massey Ferguson moteur 84CWA Calculateur Bosch EDC17CV44
Massey Ferguson moteur 33DTA - 33CTA - 44DTA - 44CWA - 49DTG - 49CTAG - 66CTA - 74CTA - 84CTA Calculateur Bosch EDC17CV54
Massey Ferguson moteur AP44 Calculateur Bosch EDC17C63
Valtra moteur 33AWI Calculateur Bosch EDC17CV54
Valtra moteur 44AWI 49AWI 74AWI Calculateur Bosch EDC17CV44
Valtra moteur 44AWF 49AWF 66AWF 74AWF 84AWF Calculateur Bosch EDC17CV41
Valtra moteur 84AWI Calculateur Bosch EDC17CV54
Valtra moteur 66AWI Calculateur Bosch EDC17CV54

En quoi notre opération consiste ?

Suppression des défauts et reconfiguration du calculateur moteur Bosch EDC17

Si le voyant moteur ou tout message relatant une erreur concernant un élément du système antipollution Agco Sisu défectueux, alors il sera définitivement supprimée.
La limitation de couple du véhicule et restriction de sa puissance sera supprimé
Le mode rampant (ou Limp mode) sera désactivé : le véhicule ou la machine n'aura plus de réduction de la vitesse de circulation
Vous pourrez débranchez dans certains cas directement les périphériques (capteurs, pompe...)
Vous n'aurez plus besoin d'utiliser d'AdBlue
Possibilité d'améliorer la puissance du véhicule ainsi que le couple moteur
Optimisation de la consommation

Lecture et Ecriture des nouvelles données de fonctionnement moteur sans AdBlue

La lecture et l'écriture des nouvelles données de fonctionnement de votre véhicule se fait soit directement par le connecteur OBD du véhicule soit par méthode bench, c'est à dire en se connecteur sur les fiches du calculateur moteur. En aucun nous ouvrons votre boitier (sauf calculateur EDC17C63).

Moteur Agco Sisu & interprétation des données

Notre matériel Dimsport PCMFlash ainsi que certains logiciels issus de l'usine Agco Power permettant d'interpréter les données des calculateur Bosch appelés EEM4 nous servent à réaliser l'opération

Que faire si vous tombez en panne sur un chantier ou dans une condition critique ?

A savoir lorsque nous intervenons

Dans la plupart des cas les périphériques liés au système AdBlue pourront être débranchés, tels que la pompe et les capteurs ou encore l'injecteur. De ce fait vous serez sur que la consommation d'adblue est nulle et que le système est désactivé.

Votre machine Agco Sisu Power sera dépanée à la fin de notre intervention

En aucun cas notre programmation ne peut être modifiée, SAUF SI, vous allez chez le concessionnaire et que celui-ci flashe le calculateur moteur, c'est à dire qu'il remplace notre logiciel modifié par une mise à jour usine.
Vous pouvez lire et effacer des défauts non relatifs à l'Adblue ou au Système anti-pollution, quoi qu'il en soit les défauts présentant un lien avec SCR DPF ou EGR, eux, ne s'afficheront plus.
Dans le cas ou notre programmation serait effacée par erreur, vous n'avez pas la totalité de la somme à repayer. Mais 50%. Ceci-étant nous vous conseillons vivement de stipuler de ne pas faire de mise a jour du boitier de gestion moteur d'autant plus certaines nouvelles versions pourraient nous empêcher de reconfigurer certaines fonctionnalités suite à une version usine trop récente.

Nous sommes partenaires avec certaines concessions Agco Sisu et nos contacts rapprochés avec elles nous permettent d'interpréter parfois plus rapidement certaines pannes.

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