Supprimer les défauts d’adblue sur CAT 966M
Supprimer l’adblue sur Caterpillar 966M de façon définitive
Les chargeuses CAT 966M sont équipées de moteur CAT C9.3 régissant sous la norme antipollution Tier 4F. Jusque 2020 elles sont généralement conçues avec les calculateur moteur ADEM V. Nous pouvons intervenir sur la désactivation du système adblue présent sur ces machines, et ce de manière définitive afin que les voyants présents au tableau de bord disparaissent à tout jamais. 
Voici quelques-unes des causes possibles d’un système adblue défaillant sur une chargeuse équipée du moteur CAT C9.3 de 2019 qui est conforme aux normes Tier 4F:
- Défaillance de la pompe adblue: la pompe adblue est responsable de l’injection du liquide adblue dans le système d’échappement. Si elle est défaillante, le système adblue ne fonctionnera pas correctement. DTC présent au tableau de bord généralement avec sévérité de niveau II. (Réduction de performances moteur)
- Défaillance de l’injecteur adblue: l’injecteur adblue est responsable de l’injection du liquide adblue dans le flux d’échappement. Si l’injecteur est défaillant, le système adblue ne fonctionnera pas correctement.
- Niveau de liquide adblue trop bas: il est important de veiller à ce que le niveau de liquide adblue soit correctement rempli. Si le niveau est trop bas, le système adblue ne fonctionnera pas correctement. Il peut également s’agit d’un problème de jauge.
- Problème électrique: il pourrait y avoir un problème électrique qui empêche le système adblue de fonctionner correctement. Cela peut être causé par une panne de la batterie, un fusible grillé ou un problème de connexion électrique, plus rare mais déjà vu.
Le limp mode sur CAT 966M
Le limp mode lié aux émissions peut s’activer lorsque le moteur détecte une anomalie dans le système de gestion des émissions. Cela peut être causé par une panne de capteur, un problème de catalyseur ou tout autre problème qui empêche le moteur de fonctionner de manière optimale.
Le limp mode peut également s’activer lorsque le moteur détecte un problème avec le filtre à particules diesel (DPF). Le DPF est un élément essentiel du système de gestion des émissions qui retient les particules de suie et autres contaminants présents dans les gaz d’échappement. Si le DPF est obstrué ou endommagé, le moteur peut passer en mode limp pour protéger le moteur et le système de gestion des émissions.
Lorsque le filtre à particule est colmaté et selon le pourcentage de suies présent à l’intérieur, alors une fois de plus différents niveaux de sévérité s’activent. Le niveau I, sévérité basse impose une régénération utilisateur. Le niveau II, engendre une mise en mode restriction de performances (couple et puissance moteur réduits), et induit le moteur à n’utiliser qu’un certain pourcentage de puissance. (La valise nous donne le taux de restriction). Le niveau III, généralement oblige l’intervention physique d’un technicien ainsi que des changements de pièces obligatoires. Dans 95% des cas le filtre à particule trop colmaté ne peut pas être régénéré et même en réinitialisant le taux de cendres et de suies présent seule le remplacement du DPF permettra au véhicule de fonctionner à nouveau normalement.
Avec notre programme c’est la Supprimer de l’adblue sur Caterpillar 966M de façon finale
Suite à notre reprogrammation, les défauts seront définitivement éliminés, mais dans le cas d’un filtre à particules totalement obstrué alors il sera obligatoire de le supprimer mécaniquement. Le calculateur Adblue pour quant à lui être débrancher sans afficher aucun code DTC au tableau de bord. Le fonctionnement de la machine sera optimal et vous ne pourrez plus tomber en panne.
Opérations possibles sur toute la gamme Caterpillar
Notre savoir faire permet d’intervenir sur la totalité des machines Cat, tous moteurs et calculateurs confondus. Vous pouvez retrouver le récapitulatif et la faisabilité des machines CAT sur notre page explicative ainsi que toutes nos opérations déjà réalisées ici.
