La norme Euro 6 est un ensemble de réglementations mises en place par l’Union Européenne pour réduire les émissions des véhicules routiers. Elle a été introduite en 2016 pour les véhicules légers et fin 2013 pour les véhicules lourds. Elle a pour objectif de limiter les émissions de gaz polluants tels que le dioxyde d’azote (NOx), les particules fines (PM) et les hydrocarbures (HC) émises par les moteurs diesel. Elle comporte également des limites pour les émissions de monoxyde de carbone (CO) et d’oxyde d’azote (NOx) émises par les moteurs essence. Il existe des variantes de cette norme pour les véhicules légers et lourds, qui sont basées sur les mêmes principes mais avec des limites d’émissions différentes.
La suppression des éléments suivants inclus dans la norme Euro 6
— La réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire les émissions de dioxyde d’azote (NOx) dans les gaz d’échappement des moteurs diesel.
— Le FAP (filtre à particules) pour réduire les émissions de particules fines (PM) dans les gaz d’échappement des moteurs diesel.
— La vanne EGR (recirculation des gaz d’échappement) pour réduire les émissions en brulant une seconde fois les gaz d’échappement.
Selon les lois en vigueur dans les pays dans lesquels vous circulez ou travaillez, la suppression d'un système de traitement d'émission des gaz est interdite. Nos solutions sont principalement vendues pour les pays dans lesquels il n'est pas possible de trouver de l'AdBlue facilement, comme en Afrique ou au moyen-orient. Nous ne pouvons pas contrôler l'utilisation que vous feriez de nos modules et ne pourrions être tenus par conséquent responsables.
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